20天前，岱黄公路府河（hé）大桥扩（kuò）宽（kuān）工程竣工通车，汉口北与后湖新（xīn）城紧密相连。6月26日（rì），解放大道下（xià）延线（xiàn）新河特大桥通车直（zhí）连（lián）黄陂，汉口北第一次“有（yǒu）了解放大道门牌号（hào）”。两（liǎng）大交通主动脉的（de）畅通，使汉口（kǒu）北完（wán）全与（yǔ）主城（chéng）区融为一体，完（wán）全凸显（xiǎn）了武汉商贸（mào）物流（liú）“黄金节点（diǎn）”的枢纽价值，将迎来显著商业倍增效应。

新河特大桥及南湖互（hù）通（tōng）工程南接解放大道（dào）下延线，向北跨（kuà）三环线、新（xīn）(府)河、民生堤（dī）。主线全长（zhǎng）约3公里，按高速公路标准建设（shè），桥宽40-45米，双向八（bā）车道。该工（gōng）程通车后，汉口北市场与三环（huán）线（xiàn）及武汉主城区紧密连接（jiē）。这（zhè）条（tiáo）新增道路与月（yuè）初全线（xiàn）通车的岱黄高速并列（liè）通行，对汉（hàn）口北形成（chéng）”环抱”,人们从解（jiě）放大道或者金桥大道驱（qū）车十分钟即（jí）可抵达汉口北市场。

这座大桥通（tōng）车一手（shǒu）牵起江岸（àn）和黄陂，进一步（bù）完善汉口北（běi）路网结构，便捷（jié）与（yǔ）中（zhōng）心城区的互联互通，有效疏（shū）解汉口北（běi）地区的交通通行压（yā）力，对加快汉口北经济带的新一（yī）轮快速发（fā）展将（jiāng）产（chǎn）生（shēng）重大影响（xiǎng）。

黄陂区交通部门透露，经（jīng）过两年建设的新岱山大桥，也计划于今年8月底正（zhèng）式通车。这将成为（wéi）加强汉口（kǒu）北与（yǔ）主城连接的又一重要（yào）新通道，形成真正畅（chàng）通无阻的交通格局（jú）。便捷发达的交通路网让府河南（nán）北畅通连接，融为一体，一度成为（wéi）交通“天堑”和（hé）城市发展边界的府河（hé），俨然将成武（wǔ）汉主城的（de）生态内河（hé）。

环视汉口（kǒu）区（qū）域，三环线、外环线、汉十（shí）高速和正在建（jiàn）设的四环线（xiàn）、武大高速，武英、武麻高速密布（bù）周（zhōu）边，纵横交错，成为商流、物流、信息流快速（sù）聚合集散的经济大动脉。区（qū）域规划、布局者坚持不懈、用心建设，市场运营者（zhě）持续努力，以（yǐ）匠（jiàng）心推进繁荣。汉口北交通路网的完善使汉口北迎（yíng）来（lái）新一（yī）轮发（fā）展（zhǎn）机遇（yù），将进一步降低市场成本，更便利（lì）地（dì）汇集来自中部和全国及世界（jiè）市场的商品和客（kè）人，呈现商业氛围（wéi）倍增效应，愈加凸显汉口北（běi）作为大武汉（hàn）商贸物流枢纽的突出（chū）地位和价（jià）值，成为湖北打造强（qiáng）大中（zhōng）部市（shì）场大（dà）格局中坚实的基础性商品（pǐn）市场体系，引领全国商贸物流业发展。

经过多年的持续（xù）建设（shè），汉口北国（guó）际商品中（zhōng）心（xīn）从府河之畔（pàn）的一片（piàn）不毛之地，一路成长为全（quán）国最重（chóng）要的（de）商贸（mào）物流（liú）中心（xīn）、一（yī）个重要的全国（guó）性（xìng）商业符号（hào），汉口北（běi）度过了初期的一度荒僻（pì），穿越了中期的拥堵（dǔ）阵痛，终（zhōng）于在今天迎（yíng）来了路路畅（chàng）通、四面坦途，生动地见证了武汉尤其（qí）是黄陂（bēi）区（qū）的交通格局及城市发展的持（chí）续变革和巨大提升（shēng）。

伴随着交通持（chí）续改善下推动（dòng）下（xià）的（de）不断繁（fán）荣，汉口北也持续转型升级，成（chéng）为全国市场采购贸易试点、中西部重要（yào）的外贸出海（hǎi）口。同时接驳产业互联网线（xiàn）上线下融合发展，成（chéng）为（wéi）中国领（lǐng）先（xiān）的智能交易生态的（de）策源地、试验田。汉口北积极建设的全球进口商品集散中心、卓尔万国城即将（jiāng）揭幕，融商品批发（fā）与（yǔ）体验式消费于一体。汉口北将不仅是（shì）一个产业化、全（quán）球化、智能（néng）化的商贸（mào）物流高地，也将（jiāng）成为一（yī）个时（shí）尚化、国际（jì）化的城市时尚生活领地，在（zài）培育（yù）强大中部市场战略中（zhōng）发（fā）挥产业（yè）驱动、消费引领的重要（yào）双（shuāng）引（yǐn）擎功能。